5Ws+1H : De quoi s'agit-il : les cyclistes peuvent apporter des modifications de base pour assurer leur sécurité

Nouvelles

MaisonMaison / Nouvelles / 5Ws+1H : De quoi s'agit-il : les cyclistes peuvent apporter des modifications de base pour assurer leur sécurité

Sep 29, 2023

5Ws+1H : De quoi s'agit-il : les cyclistes peuvent apporter des modifications de base pour assurer leur sécurité

Chris Martin, un employé de Paceline Cyclery, termine de travailler sur un vélo.

Chris Martin, un employé de Paceline Cyclery, termine de travailler sur un vélo.

Que ce soit pour l'exercice ou le plaisir, certaines précautions de sécurité seront toujours nécessaires pour les balades à vélo.

Le propriétaire de Paceline Cyclery, David Rogers, a déclaré qu'il y a plusieurs étapes que les cyclistes peuvent suivre avant de frapper le trottoir et pendant qu'ils apprécient l'activité. Rogers a déclaré que les cyclistes devraient rouler avec la circulation plutôt que contre elle, ce qui est une idée fausse courante chez les jeunes enfants.

"Souvent, les gens ont tendance à sauter sur le trottoir, et légitimement, vous n'êtes pas censé faire du vélo sur le trottoir", a déclaré Rogers. "Vous êtes censé rouler dans la circulation et avec la circulation, pas contre la circulation."

Lorsque les gens roulent dans le centre-ville de Tahlequah, a déclaré Rogers, ils doivent être conscients que d'autres ouvrent les portes des voitures. Rogers a déclaré que les vélos ne devraient pas traverser les panneaux d'arrêt, en particulier lorsque des enfants sont impliqués, et plutôt s'arrêter complètement avant de continuer.

Si quelqu'un veut éviter les voitures tout en profitant de sa balade à vélo, Rogers a suggéré l'utilisation d'une piste cyclable. De telles voies doivent être traitées comme une voie réservée aux voitures. Par exemple, les cyclistes doivent rester du côté droit du chemin pour assurer de la place aux deux parties. Les piétons ont toujours la priorité, donc Rogers a déclaré que les cyclistes sont censés ralentir ou s'arrêter et permettre à la personne de passer.

Toute la sécurité n'a pas lieu lorsque quelqu'un décolle sur une route ou un sentier, car cela peut commencer par l'équipement et les accessoires de base. Rogers a déclaré qu'il était recommandé d'attacher un phare et un feu arrière au vélo d'une personne pour aider les personnes dans les véhicules à les voir. Il n'y a pas de chaussures spécifiques pour la sécurité à vélo recommandées par Rogers, mais elles ne doivent pas être à bout ouvert.

Le port d'un casque est également essentiel, surtout lorsqu'une personne commence tout juste à faire du vélo ou à sortir sur un terrain accidenté.

"Souvent, les gens diront : 'Oh, je ne fais que commencer.' Eh bien, c'est le meilleur moment pour en porter un, pas quelqu'un qui roule depuis des années et des années et qui a les compétences de maniement », a déclaré Rogers.

Alors que les casques d'un magasin de vélos peuvent coûter plus cher, Rogers a déclaré qu'ils avaient plus de certifications pour offrir plus de protection contre les impacts plus importants. Après avoir mis un casque, a déclaré Rogers, les sangles doivent être ajustées pour permettre à environ deux doigts de s'adapter confortablement entre la sangle et le menton d'une personne.

Le port d'un casque, de gants et d'une protection supplémentaire est souvent nécessaire pour ceux qui pratiquent le VTT et le VTT. Le port de gants est également une option pour éventuellement améliorer la sécurité, car les gants peuvent empêcher les mains moites de rendre le guidon lisse ou en empêchant les mains d'une personne de se blesser lors d'un accident.

"Si vous descendez, alors vous avez quelque chose entre l'asphalte et vos mains", a déclaré Rogers. "C'est un peu comme une veste en cuir pour un motocycliste."

Désolé, il n'y a pas de résultats récents pour les articles populaires commentés.